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Visteon VISTEON · DCU102
Citroen Jumper 2.2 HDI (2009) — Visteon VISTEON — DCU102 — Original
Scheda tecnica
| Versione | Original |
|---|---|
| Marca | Citroen |
| Modello | Jumper |
| Motore | 2.2 HDI |
| Potenza | 100 ch |
| Anni | 2009 |
| Centralina (ECU) | Visteon |
| Tipo di centralina | VISTEON |
| Riferimento hardware | DCU102 |
| ID calibrazione | D9678924980_120hp_01_Pats_On_CKSM |
| Formato | File binario (.bin) |
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Presentazione
File Original per Citroen Jumper 2.2 HDI · Visteon VISTEON · 100 CV · HW DCU102.
Contenuto del file
- Original
About this file
This documented stock (Original) file for Citroen Jumper 2.2 HDI (2009) running the Visteon VISTEON ECU matches the factory read of the ECU. It is a reliable backup before any tuning, or a clean, verified base to develop a map from.
The file is indexed on hardware reference DCU102. Before buying, compare these references with the read from your own ECU — they must match to guarantee compatibility. In doubt, send us your read or VIN and we'll check for free.
Delivery is instant: the binary file (.bin) is available right after secure Stripe payment, with a link valid for 7 days. It is compatible with the main professional tools (Kess, KTAG, Autotuner, MPPS, Flex). Always check the file size and match before writing the ECU.
Frequently asked questions about this file
Is this file compatible with my Citroen Jumper 2.2 HDI?
Compatibility is determined by the ECU reference. This file matches hardware reference DCU102. Compare it with the read from your ECU before buying; in doubt, contact us with your read or VIN.
What exactly do I get?
A tested Original file for Citroen Jumper, delivered as a .bin ready to use with professional tools. Contents: Original.
How is the file delivered and installed?
After Stripe payment the .bin is available immediately (link emailed, valid 7 days). Write it with the usual professional tools (Kess, KTAG, Autotuner, MPPS, Flex). Always verify the size and reference match before flashing.
⚠️ Uso competizione / pista privata
Questi file sono forniti esclusivamente per competizione e uso su circuito chiuso o terreno privato. La riprogrammazione della centralina può rendere il veicolo non conforme alla sua omologazione e il suo uso su strada pubblica può essere vietato. Il cliente riconosce di essere l'unico responsabile dell'installazione, dell'uso del file e della sua conformità alle leggi del proprio paese. Nessun risultato è garantito; si raccomanda l'intervento di un professionista.
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