Marki › Mini › Roadster-Coupé › 395150
Bosch MED17 · 395150 S27494
Mini Roadster-Coupé 1.6 Turbo JCW (2012) — Bosch MED17 — 395150 · S27494 — Original
Dane techniczne
| Wersja | Original |
|---|---|
| Marka | Mini |
| Model | Roadster-Coupé |
| Silnik | 1.6 Turbo JCW |
| Lata | 2012 |
| Sterownik (ECU) | Bosch |
| Typ sterownika | MED17 |
| Numer sprzętowy | 395150 |
| Wersja oprogramowania | S27494 |
| Format | Plik binarny (.bin) |
| Suma kontrolna | Checksum à recalculer avant écriture. |
Chiptuning u specjalisty kosztuje często 250–500 €. Tutaj ten sam efekt — wgrywasz sam, w kilka minut.
lub
- Natychmiastowe pobieranie po płatności Stripe
- Numery sterownika udokumentowane na karcie
- 1 000+ dostarczonych map · wsparcie WhatsApp 7 dni
- Niepewny plik? Pomożemy Ci wybrać przed zakupem
Bezpieczna płatność Stripe · Natychmiastowe pobieranie.
Zatwierdzając zakup, żądają Państwo natychmiastowej dostawy i zrzekają się prawa odstąpienia od umowy (Warunki sprzedaży).
- 1Płacisz online (karta, Apple / Google Pay)
- 2Otrzymujesz plik e-mailem, natychmiast
- 3Wgrywasz swoim interfejsem (Kess, KTAG, Autotuner…) — albo pomożemy na czacie
Sprawdzamy bezpłatnie, czy ten plik pasuje do Twojego auta. Jeśli nie, przygotujemy Twój na zamówienie.
Stage 1 · 55 € — Stage 2 · 75 € — Stage 3 · 95 € — E85 · 65 €
lub wyślij przez WhatsApp →Pełny katalog: 70 156 plików · 11 979 numerów sterowników · 39 marek
Opis
Plik Original do Mini Roadster-Coupé 1.6 Turbo JCW · Bosch MED17 · 210 KM · HW 395150 · SW S27494.
Zawartość pliku
- Original
- Fichier source : Mini Roadster-Coupé 1.6 Turbo JCW 2012 Turbo-Petrol 154.5kW Bosch 0261S04443 0089SU0H810BRMQ09 395150 S27494 MED17 .Original
Potencjał tuningu
| Stage 1 | +48 à 55 ch |
|---|---|
| Stage 2 | +70 à 80 ch |
| Stage 3 | +78 à 89 ch |
Szacunki zależne od silnika, na podstawie naszych danych kalibracyjnych. Rzeczywiste przyrosty zależą od stanu i konfiguracji pojazdu.
Szczegółowy opis
Ten udokumentowany plik oryginalny (Original) dla Mini Roadster-Coupé 1.6 Turbo JCW (2012) ze sterownikiem Bosch MED17 odpowiada fabrycznemu odczytowi sterownika. Stanowi pewną kopię zapasową przed każdą modyfikacją lub czystą, zweryfikowaną bazę do opracowania własnej mapy.
Plik jest zindeksowany na numerze sprzętowym 395150 (wersja oprogramowania S27494). Przed zakupem porównaj te numery z odczytem własnego sterownika: muszą się zgadzać, aby zapewnić zgodność. W razie wątpliwości prześlij nam swój odczyt lub numer VIN — sprawdzimy bezpłatnie.
Dostawa natychmiastowa: plik binarny (.bin) jest dostępny zaraz po bezpiecznej płatności Stripe, z linkiem ważnym 7 dni. Jest zgodny z głównymi narzędziami profesjonalnymi (Kess, KTAG, Autotuner, MPPS, Flex). Przed zapisem sterownika zawsze sprawdź rozmiar i zgodność.
Częste pytania o ten plik
Czy ten plik jest zgodny z moim Mini Roadster-Coupé 1.6 Turbo JCW?
Zgodność ustala się na podstawie numeru sterownika. Ten plik odpowiada numerowi sprzętowemu 395150 (wersja oprogramowania S27494). Porównaj go z odczytem swojego sterownika przed zakupem; w razie wątpliwości skontaktuj się z nami, podając odczyt lub numer VIN.
Co dokładnie zawiera ten plik?
Przetestowany plik Original · Fichier source : Mini Roadster-Coupé 1.6 Turbo JCW 2012 Turbo-Petrol 154.5kW Bosch 0261S04443 0089SU0H810BRMQ09 395150 S27494 MED17 .Original dla Mini Roadster-Coupé, dostarczony w formacie .bin, gotowy do użycia z narzędziami profesjonalnymi. Zawartość: Contenu : Original · Fichier source : Mini Roadster-Coupé 1.6 Turbo JCW 2012 Turbo-Petrol 154.5kW Bosch 0261S04443 0089SU0H810BRMQ09 395150 S27494 MED17 .Original.
Jak wygląda dostawa i instalacja?
Po płatności Stripe plik .bin jest dostępny natychmiast (link e-mailem, ważny 7 dni). Zapisuje się go standardowymi narzędziami profesjonalnymi (Kess, KTAG, Autotuner, MPPS, Flex). Przed zapisem zawsze sprawdź rozmiar i zgodność numerów.
Trzeba usunąć immobilizer? 19,95 €
Wyślij swój oryginalny plik: sprawdzamy wykonalność w ciągu godziny. Płacisz później, a nic, jeśli się nie da.
⚠️ Użytek wyścigowy / tor prywatny
Te pliki są dostarczane wyłącznie do celów wyścigowych i użytku na torze zamkniętym lub terenie prywatnym. Przeprogramowanie sterownika silnika może spowodować niezgodność pojazdu z jego homologacją, a jego użytkowanie na drogach publicznych może być zabronione. Klient przyjmuje do wiadomości, że ponosi wyłączną odpowiedzialność za instalację, użytkowanie pliku oraz jego zgodność z przepisami swojego kraju. Nie udziela się żadnej gwarancji wyniku; zaleca się instalację przez profesjonalistę.