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Bosch ME3.8 · 06A906018AQ 358108

Audi A3 (8L) 1.8T 163 ch (1998) — Bosch ME3.8 — 06A906018AQ · 358108 — Stage 3

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Ficha técnica

VersiónStage 3
MarcaAudi
ModeloA3 (8L)
Motor1.8T
Años1998
Centralita (ECU)Bosch
Tipo de centralitaME3.8
Referencia hardware06A906018AQ
Versión de software358108
FormatoArchivo binario (.bin)
Tamaño del archivo256 Ko
Audi A3 (8L) 1.8T 163 ch (1998) — Bosch ME3.8 — 06A906018AQ · 358108 — Stage 3
Precio — Stage 359,90 €
≈ 448 DKKimporte orientativo — cargo en euros

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Presentación

Archivo Stage 3 para Audi A3 (8L) 1.8T · Bosch ME3.8 · 163 CV · HW 06A906018AQ · SW 358108.

Contenido del archivo

  • Stage 3

Presentación detallada

Esta cartografía Stage 3 para Audi A3 (8L) 1.8T (1998) equipado con la centralita Bosch ME3.8 es una preparación avanzada destinada a vehículos muy modificados. Está reservada al uso en competición o en circuito cerrado.

El archivo está indexado en la referencia de hardware 06A906018AQ (versión de software 358108). Antes de comprar, compare estas referencias con la lectura de su propia centralita: deben coincidir para garantizar la compatibilidad. En caso de duda, envíenos su lectura o su VIN — lo comprobamos gratis.

Entrega inmediata: el archivo binario (.bin) está disponible nada más completar el pago seguro con Stripe, con un enlace válido 7 días. Es compatible con las principales herramientas profesionales (Kess, KTAG, Autotuner, MPPS, Flex). Compruebe siempre el tamaño y la correspondencia antes de grabar la centralita.

Preguntas frecuentes sobre este archivo

¿Es este archivo compatible con mi Audi A3 (8L) 1.8T?

La compatibilidad se determina por la referencia de la centralita. Este archivo corresponde a la referencia de hardware 06A906018AQ (versión de software 358108). Compárela con la lectura de su centralita antes de comprar; en caso de duda, contáctenos con su lectura o su VIN.

¿Qué ganancia de potencia da este Stage 3?

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¿Cómo son la entrega y la instalación?

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Uso en competición / circuito privado

Estos archivos se suministran exclusivamente para competición y uso en circuito cerrado o terreno privado. La reprogramación de la centralita puede hacer que el vehículo no cumpla su homologación y su uso en la vía pública puede estar prohibido. El cliente reconoce ser el único responsable de la instalación, del uso del archivo y de su conformidad con las leyes de su país. No se garantiza ningún resultado; se recomienda la intervención de un profesional.

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