Marcas › Opel › Astra-G › KT7M3040
Bosch EDC15 · KT7M3040 S
Opel Astra-G 2.0d (2001) — Bosch EDC15 — KT7M3040 · S — Original
Ficha técnica
| Versión | Original |
|---|---|
| Marca | Opel |
| Modelo | Astra-G |
| Motor | 2.0d |
| Años | 2001 |
| Centralita (ECU) | Bosch |
| Tipo de centralita | EDC15 |
| Referencia hardware | KT7M3040 |
| Versión de software | S |
| Formato | Archivo binario (.bin) |
| Checksum | Checksum à recalculer avant écriture. |
Una reprogramación en un taller cuesta a menudo 250–500 €. Aquí, el mismo resultado — lo grabas tú mismo, en unos minutos.
o
- Descarga inmediata tras el pago Stripe
- Referencias de la centralita documentadas en la ficha
- 1.000+ cartografías entregadas · soporte WhatsApp 7 días/semana
- ¿No es el archivo correcto? Te ayudamos antes de comprar
Pago seguro Stripe · Descarga inmediata.
Al validar la compra, solicita la entrega inmediata y renuncia a su derecho de desistimiento (Condiciones de venta).
- 1Pagas en línea (tarjeta, Apple / Google Pay)
- 2Recibes el archivo por email, al instante
- 3Lo grabas con tu equipo (Kess, KTAG, Autotuner…) — o te guiamos por chat
Comprobamos gratis si este archivo vale para tu coche. Si no, te lo desarrollamos a medida.
Stage 1 · 55 € — Stage 2 · 75 € — Stage 3 · 95 € — E85 · 65 €
o enviar por WhatsApp →Catálogo completo: 70 156 archivos · 11 979 referencias de centralita · 39 marcas
Presentación
Archivo Original para Opel Astra-G 2.0d · Bosch EDC15 · 101 CV · HW KT7M3040 · SW S.
Contenido del archivo
- Original
- Fichier source : Opel Astra-G 2.0d 2001 Turbodiesel Gut Vorlage 74.3kW Bosch 0281010267 24417167.06 KT7M3040 S EDC15 .Original
Potencial de preparación
| Stage 1 | +23 à 28 ch |
|---|---|
| Stage 2 | +33 à 38 ch |
| Stage 3 | +38 à 43 ch |
Estimaciones según la motorización, a partir de nuestros datos de calibración. Las ganancias reales dependen del estado y la configuración del vehículo.
Presentación detallada
Este archivo de origen (Original) documentado para Opel Astra-G 2.0d (2001) equipado con la centralita Bosch EDC15 corresponde a la lectura de fábrica de la centralita. Sirve como copia de seguridad fiable antes de cualquier preparación, o como base de trabajo limpia y verificada para desarrollar una cartografía.
El archivo está indexado en la referencia de hardware KT7M3040 (versión de software S). Antes de comprar, compare estas referencias con la lectura de su propia centralita: deben coincidir para garantizar la compatibilidad. En caso de duda, envíenos su lectura o su VIN — lo comprobamos gratis.
Entrega inmediata: el archivo binario (.bin) está disponible nada más completar el pago seguro con Stripe, con un enlace válido 7 días. Es compatible con las principales herramientas profesionales (Kess, KTAG, Autotuner, MPPS, Flex). Compruebe siempre el tamaño y la correspondencia antes de grabar la centralita.
Preguntas frecuentes sobre este archivo
¿Es este archivo compatible con mi Opel Astra-G 2.0d?
La compatibilidad se determina por la referencia de la centralita. Este archivo corresponde a la referencia de hardware KT7M3040 (versión de software S). Compárela con la lectura de su centralita antes de comprar; en caso de duda, contáctenos con su lectura o su VIN.
¿Qué contiene exactamente este archivo?
Un archivo Original · Fichier source : Opel Astra-G 2.0d 2001 Turbodiesel Gut Vorlage 74.3kW Bosch 0281010267 24417167.06 KT7M3040 S EDC15 .Original probado para Opel Astra-G, entregado en .bin listo para usar con herramientas profesionales. Contenido: Contenu : Original · Fichier source : Opel Astra-G 2.0d 2001 Turbodiesel Gut Vorlage 74.3kW Bosch 0281010267 24417167.06 KT7M3040 S EDC15 .Original.
¿Cómo son la entrega y la instalación?
Tras el pago con Stripe, el .bin está disponible de inmediato (enlace por email, válido 7 días). Se graba con las herramientas profesionales habituales (Kess, KTAG, Autotuner, MPPS, Flex). Compruebe siempre el tamaño y la coincidencia de referencias antes de grabar.
¿Hay que quitar el inmovilizador? 19,95 €
Envíe su archivo original: comprobamos la viabilidad en menos de una hora. Paga después, y nada si no es viable.
⚠️ Uso en competición / circuito privado
Estos archivos se suministran exclusivamente para competición y uso en circuito cerrado o terreno privado. La reprogramación de la centralita puede hacer que el vehículo no cumpla su homologación y su uso en la vía pública puede estar prohibido. El cliente reconoce ser el único responsable de la instalación, del uso del archivo y de su conformidad con las leyes de su país. No se garantiza ningún resultado; se recomienda la intervención de un profesional.